【新生必读】武汉公交车的介绍...敬请关注
为表示对武汉公汽的崇拜，特写下下面的故事
1.数量
武汉公汽的数量据调查在全国是最多的城市之一（听说还有沈阳），武汉的报纸曾经报道过，在武汉市内，从任意一点到另一点，换车率为1.72,也就是说，你从武汉的任意地方到任意地方，最多只需要换一次车，牛啊！我感觉也是这样地。
2.赛车1
武汉公汽的赛车每天都在上演，我们很多时候都成了观众和参入者。由于许多路公汽在线路上都有重复，因此重复的线路一般就是赛车线路。某日，本人从古田到永清街，上802，路遇508，结果赛车就此开始，两辆车开始狂飙，这条路上有两座高架桥，本来两辆车都应该在桥下走，802司机问，xx站有人下没？没有？！好，我上桥了。未曾想到508也上了桥。一路上两车你追我赶，超了无数辆公汽和小车（包括有508和802路），本人对速度没有概念，但那天我在车上紧张的不得了，一心只想下车xuxu，手心都是汗，偷偷看看别的乘客，个个面若菜色，估计我的脸色也差不多。想想这条路是武汉的主干道，车多人多，万一不小心就......幸好没有老人。两车到我下的时候，还没有离开多远，最多的时候就是4个车位。平常1个小时左右的路程，那天走了不到35分钟！下车时除了想吐还是想吐（看过法国电影<出租车〉没有？）
赛车2
说起武汉的司机，本人只有由衷的pf，技术好得是没话说。一日在赛车路中，我座的车要超右边的车，左边是高架桥的引桥，这车就堪堪在这两者之间穿了过去，我坐在车的左边窗旁，正好看到这车是贴的引桥过去的，我坐在车上的感觉如果司机偏一点哪怕是1厘米就撞上了，就用某达人的话说：当时那个桥离我只有0.01厘米，不到1/300柱香的时间我就穿了过去。加上速度是非常快的说。其实只要多座车，这样的情况是常常可以看到的。
赛车3
武汉的公汽也经常的出事故，不过大的事故没有，也许是我没碰到，但象什么追尾啊，擦着啦倒是常常能看到。本人坐这么多年的公汽，还是有点怕，但更多的还是期待。其实身临其境的感受到这样的刺激，倒是很好的一件事。想找刺激吗？来武汉坐公汽！这样的情况出现就是因为武汉公汽线路多，相互间竞争激烈，加上武汉司机那种一不怕苦，而不怕死的精神所造成的。与此同时还有一个现象就是在公车站等客上车，一等就是大几分钟，后面等着进站的车排成长龙。蔚为壮观！
3公汽？出租？
在起点站或终点站坐车有很多好处，一是有座（其实武汉的公车多，大多数都有位座，除非高峰期）二是可以直接送你回家，一日晚上加班到比较晚的时候，上车一看车上就3个人（1个司机，两个乘客），坐好开车，司机问，你们到哪?每人将自己要到的站一报，司机就开始一路狂奔，十好几个站，路上就停了2个站，本人到终点（本人坐车从起点到终点），那叫一个爽啊！
4.睡觉
由于本人本人坐车从起点到终点，所以上第一件事就是睡觉，我喜欢做通恒公司的车（802）软坐，*背长，头有地方枕。往往上车就睡觉。还真能睡着，还好一到终点就能醒（802到终点直接回头，不停），但也有睡过头的时候。睁开眼一看，过两站，郁闷！如果那位看到802上有人在睡觉，其中一个估计就是我！有时候旁边还有个mm一起睡觉。上班和同事说：今天又和mm睡了一觉
5.能够在武汉的公共汽车上连眉头都不皱一下的人，一定是传说中的勇者。
常出现的场面是：两辆车之间距离不超过一分米的时候，死踩一脚刹车；两辆车并 行，司机都在骂对方；卖票的骂坐车的。
每次问武汉的司机某个问题，他如果回答了或者语气不是太冲的话，我会觉得非常荣幸。
武汉的公共汽车似乎都在赶忙着去处理大事一样。
6.记得每到一站售票员会扯着嗓子这样“昂”（嚷）：“……阅马场琴台武深（胜）楼（路）航空楼（路）青年楼（路）泛湖 机场河，火车站地啊……”诺长的站名用武汉话不停顿的一气哈成，武汉人就是喜欢“昂”昂的大学四年我武汉话说的连本地人都难辨。
7.有次和朋友一起座601
车上人很少，除了我们就是两个中年妇女。
看见前面还有辆线路差不多的车（不记得是哪路了），司机开始超车，开的那个快阿
两个中年妇女吓死了，叫司机开慢点，司机来了句：
我们这路车不适合老年人座........
当时，我们一致认为601是年轻人的车
8.521确实NB，一次我开的是一辆桑塔纳2000，在鲁巷开始，我看见一辆521，然 后我没有停过车，路上也不堵，到了中南的时候，它居然还紧紧跟随。真是标准的F1。
802 vs 508
521 vs 572
523 vs 546
5 vs 528
715 vs 703 (午夜时分特有）
巴士vs巴士（武汉有特定线路的小巴，武汉人称为巴士，以区别公汽）
还有很多很多，一下子想不起那么多了，反正武汉人差不多都已经习惯了。
9.有一次，坐公汽从汉口到武昌，经江汉一桥，长江一桥。行至家乐福门口十字路口，应向左转，师傅左边一看：乖乖，前面堵车厉害。方向盘立即转动180度，掉头向右，走了一程，拐上了高架桥，风驰电掣过了江汉一桥。
在高架桥上经过江汉一桥时，向下一看，下面堵车赌得死死的。不由仰慕起师傅来。
那敏感、那果断、那判断力、那爆发力，让我敬仰。
还有，武汉公汽女司机比男死机厉害，巾帼不让须眉啊，车开得几稳几快。
到不好少城市，不少外地的朋友来过武汉，武汉的公汽绝对是全国跑得最快的。
这也许和武汉人的性格有关。
10.再讲个笑话，听同事说的
刚刚开始用公交ic卡的时候，很多女生把卡放在牛仔裤的屁股兜后面，走过感应器的时屁股扭一下就刷了。
一天，同事坐703上班，前面有个女生扭了一下过去了，后面跟了个老太婆，也学着扭了一下，司机叫她投币，她说：“前面那个人扭了一下就不要钱了，我也扭了一下了撒。”
11.武汉的公交车上永远是最能体现武汉风格的了！
永忘不了卖票的那嗓子，和那臃肿的身子竟然可以将满满的车厢里挤车一条道来收票！
591是武汉高校的通联车
基本几大名校都到了
建议想到武汉看大学的朋友坐这个
12.其实606也很匪，有次拐弯撞到一个骑自行车的（没有伤亡事故），司机比被撞的人还凶，好象是别人挡了他的道。每次坐606下车时都提心掉胆，它经常是人还没下，就开车了，曾经害我摔一交。不过速度确实是快，有次算上等车的2分钟，到达目的地居然一共只有8分钟，一般情况不算上堵车（要经过小东门，最爱堵车的地方之一）怎么也得15分钟。
当年在武汉读书时，一次从武汉关到广埠屯，15分钟，真爽，比打的快多了
还有当年还没有实行上车一票制，出武昌一律只买到阅马场，0.6元，但经常被捉，真佩服武汉的授票员。 据说武汉的公交司机因为技术好，见过的场面大、处理的情况复杂，很受北京等外地大城市公交、出租等系统的欢迎。
13.我以前坐571，从财大后门到华农，那车，开得真是个猛。尤其到了南湖花园以后，简直就是F1。
我和我朋友买了盆郁金香，拿着上车，突然，车开快了，更快了，555，飞了起来（原来是从一个石头上飞了过去），我和朋友的屁股都离了座位，半空中，我们对视了一下，在对方的眼睛中看到：NB。
等我们的屁股重新接触座位的时候，发现，那盆郁金香，伊，掉了一片花瓣……
还有一次，也是571。车在华农门口拐弯的时候，！·#￥%……—*，一个老头子没抓稳，竟摔出了座位，把他拉起来，憋着笑的……
我们都是有经验的人。知道坐武汉的公汽，不能看着前方，手要用劲，保证不飞出去。随时做好跳车的准备！
看前面的回铁，有兄弟说公汽在家乐福门口突然180度转弯，这一点，的确是我佩服武汉司机的一点。他们的果断，真是值得佩服。以前跟货车跑过一次长途，印象最深的就是那两司机说：司机，也有聪明和笨的！看来，武汉的司机都是蛮贼的。
14.521从华工到司门口，不过速度也就是在华工有点块，到了中北就慢了，不过你们有没有坐过538，这个车我看是武汉最拥挤的，呵呵， 民工哪个多啊，还有学生也多，*，也不多加几班。
521是典型的以速度赢得顾客青睐
武汉的公交还有一个特点就是站与站之间距离太长
像我们学校前门的大东门到阅马场站 走起来那个累啊
不过最郁闷的是实习一个月都在坐608
可能是武汉最拥挤的一趟车
这才是全市一家亲，共同抗击交警，并展开公交竞争呀！
15.在洪山体育馆车站等521，只听一声闷响，抬眼望去，对面的一柳州五菱以90度有别于正常开车的角度翻倒在地，先前我还以为是撞车。后来才知道是转弯没转过来，翻了，低级算是爬出来，然后和其他人一起把车又翻了回来。但是这个时候我真是感叹521和606、572，从洪山体育馆转弯去小东门的那个弯口，每天有这么多的抢车竞争，这几趟车速度都很快，每次都是有惊无险从没听说公交翻的，这些司机真是厉害，在竞争同时保证了安全（虽然车上的乘客都是东道西歪，坐着的站着的都是牢牢抓着车把）。
上周五下午，也是在洪山体育馆，我坐521转大转盘，突见前面冒浓烟，一辆606在焚烧，原因？天气太热了，而且车的速度快，具体怎么起火还不清楚，我们坐的521并不收影响，依旧特快速度的转大转盘。突然听着“哧。。。”，肯定是我们方圆10米内有车暴胎了，可是我们的司机依旧沉着的开车，大家送口气，哦原来不是自己的车，可是周围由没车停下呀，到站了，售票员发话了：“对不起各位，天气太热，摩擦太厉害，车胎暴了，请大家下车，我也陪大家等车。”我倒。。。敢情在车胎暴了的情况下，司机为了不影响乘客情绪依旧把车开到了车站，而且在憋胎的驾驶过程中就经历了我前面说的翻车的那个弯道，我再次对武汉的司机景仰不己
16.公汽应该还包括电车，电车速度快不起来，经常是因为电车进站，害站前排满车，然后喇叭声群起。
说起电车，想起原来读大学的时候，男生喜欢晚上跑到闹市去玩，深夜，基本就没车回学校了，但是这个时候有一趟电车还到离学校不远的路上，可是他们懒，每次都站在路边等电车，电车来了，跟着后面把电车的“辫子”一拉，司机只有停车让售票员去装“辫子”，这个时候大家都一拥而上坐车回学校。然后赶在关门前进宿舍
17.
事例一：早上七点坐703从武胜路到闯马场－－均速4分钟，最慢不过7分钟！
事例二：某晚同学一道去汉口火车站送人，回程时三人买站台票坐火车到武昌站回财大，两人坐519。结果当三人回到寝室时，但见那二人早已洗完澡洗完衣服睡觉会周公了！
事例三：关于608。我唯一的一次坐到608座位的情况是从起点到终点，中间18个站，花了两个小时（绝对的非高峰时段）。经此一试，发现608在三阳路至广埠屯之间是肯定没座的，因为这是唯一一辆洪山到江汉路的车。
事例四：其实武汉最飚的公交是电1专线公汽，司机个个上班都当是去演生死时速。“记不记得有次半截车厢冲出护栏挂在一桥上玩翘翘板的事，那就是咱电1的！”某次，我和同学坐在电1最后排，他坐在正中间那个对着走道两边不着扶手的座上。正当司机和另一同线路的公交狂飚过一桥至闯马场时，红灯了，刹－－－！接下来出现的一幕是：我的同学由于惯性和颠簸的共同作用，从座上颠到了走道地上一直向前冲滑过去，直到撞上投币箱！
事例五：本例与“快”字无关，但绝对是件真事奇事。我在青山培训时总是坐502回汉口到家乐福下。某夜，照旧坐上502。突然间，车在友谊路突然左转向河边开去。车到沿河大道后的第一站，车上所有的人都下了，只剩下莫名其妙的我和另外一个男人，气氛顿时就变得鬼异。一来乌漆麻黑没开灯，二来那个男人独自坐在最后排的死角处双手抱在胸前，两眼专注地直视前方。我赶紧上前问司机为什么改道了，结果更糟糕的事发生了：“我们从来就开的这条道列？！”“我们从来谬克过家乐福列？！你么板眼萨？你是不是记错了！”“做么可能有两条502线路？！我从来谬听说过！”我马上吓得救他放我下车，盯着车上贴的路线牌一看，果然是他走的这条线。第二天，我抓了一大帮人再坐502，却依然是走中山大道的家乐福线的，此车司机也是茫然地说“你是不是记错了，502做么可能开到河边克萨！”经此一事，我就明白圣斗士里的二次元空间是怎么回事了！
18.记去年在武打坐552的时候，一开始司机好象好事比较正常地，可能也是因为八一路正在修，所以跑不快，结果到了水果湖一带，你吓老子，速度突然之间飙了起来，搞的我早上吃的热干面差点喷了出来，突然间前面看见两辆公车出现在路面，552的司机也真是冷静，一个大拐，想从路边一辆修路灯的车旁边冲过去，结果。。。个把马，552卡在了路基和修路灯的车之间了！！结果，司机下去和修路灯车的司机对骂，整个车的人只好等下一辆552，直到我们上了下一辆552那两个司机依然在对骂，晕~~~~~~~
疯狂的武汉公交之乘客评论
来过武汉的和在武汉生活的人都应该知道武汉的521公交车是多么的生猛和膘悍，不知道大家听说过关于521的这两个神话没有。一个是有一次521 司机飚车的时候车轮起火了；另一个是521刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……
每每跟同学说起，同学就会跟我说他们坐在521上看着521一辆一辆的超taxi时的壮观，想着1元换来如此超值的服务是多么的爽。有一次我有一个武汉的同学说：“521超taxi那算不了什么壮观，壮观的是521超521！” 后来有人评论说要想不迟到请坐521！
有位同学大一刚来的时候，第一次和同学出去玩，坐的就是521，结果一开车他就从座位上摔下来了!
就在今天，我坐552路去医学院那边找同学。车开动后就觉得有点不对劲，到了小洪山站就没停，过了一会到了八一路，总算停了。但那司机竟对着正要上车的乘客大喊：“快点上，我要赛车！！”我一下子大惊，只见后面竟然紧跟着一辆552。说时迟那时快，那辆552不等我乘的这辆发动已经超了过去！！司机火了，加大油门一路狂追，连过十字街也大概保持时速30公里，惊得路人抱头逃命。只见两辆552，一前一后，奔驰在发烫的柏油路面上，简直太精彩了！！等到水果湖的时候，司机身上已经脱得只剩下一条短裤，所有的乘客都在注视着自己车的司机和前面那辆552。终于刚过水果湖不久，在下坐的这辆552终于超过了前面那辆，中间两车还对飚了大约30秒。在这30秒中，两位司机还不忘用语言来刺激对手，甚至还有手势。在超车的那一刹那，全车竟然起声叫好（我也发出了一点鼓励的声音）。真可谓武汉公交激情一飚。
飙车算什么，怎么不说说武汉的公交司机一心二用的本事啊？边飙车边打手机，这是入门技术了哈，随便拉个实习车上的司机，他就能一边讲得唾沫横飞一边还过大卡超的士；边飙车边发短信，你们见过没？是一漂漂的司机MM喔；边飙车边看报纸。这是到湖工大的570司机的成名绝技；还有更绝的，边飙车边吃饭，590的司机过大桥的时候，油门一踩就开始埋头猛吃，虽然当时是晚上，我还是看到鸟满车厢惊惧的眼神。
坐521时,追前面一个521,那个速度啊,当时有人提醒要注意安全,结果司机一 句话,我们全部不言语了, "前头那个都不怕死,老子怕个莫斯……"
当1辆521路从你身旁呼啸而过时，据说会出现时空扭曲的现象……
4 辆521 在洪山广场做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当时肯定造成了重力失常，磁场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩，海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。
我有一次坐521。车子进武汉大学站的时候也不杀车就开门了，妈的。直接把我甩出去了。呵呵。正好甩到一个妹妹的身上。零距离的拥抱。
武汉的公交车,,我的儿也~~~ 老觉得它要撞死我一样~~
曾经坐过一趟521，连着超过了两辆521……还有一次竟然有个人胆敢在两辆521之间想穿过马路，其胆量着实惊人！
我们曾经讨论过请521司机组成一个F1方程式车队的可能性，最后的结论就是，进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后，来武汉开521是一个不错的选择。不过，他肯定不能象他在f1 赛场上那样风光无限了。武汉公交车司机里高手如云。
有次坐521，遇到一个强人，坐在最后一排最中间，面朝车内的走道没有扶手可扶……一刹车，他顺着走道滚到汽缸盖那边去了。
据说普利斯通公司和米其林公司为了争夺521的赞助权正打的不可开交。
NASA都没有到这一步呢，他们倒是经常派人过来选修一些常规空间航行的基础课。老美就是喜欢在发动机什么的上面动脑筋，忽视对人的培养。其实派一个521的司机过去就是联合收割机也照样开到近月轨道。
过两天再坐坐521去，好久没体验，生活都没激情了，光是看着521跑，那激情都很澎湃了.
据说最近杀出一路更快的576，从中华路到华农，在街道口就可以搭，那才叫……有一次撞到树了，树把车身劈成两半，两米多啊！…
每次从江边坐521回来,先睡觉,然后在鲁巷转盘被巨大的离心力甩醒,刚好到
我在武汉的时候，有个司机号称要把汽车开得和飞机一样快，偶不信。结果他做到了，而且边开边吃饭。。。然后偶就不坐公交了，好像是502的说。。。
有次，我在汉口坐直线车：古田-二七，2辆都是工交，本来坐得好好的，只因为另1辆工交给了我坐的车一盘子，乖乖，不得了，一路上除了听见喊：“有冒得下滴”就只能听见急刹的响声，就这样居然还一路超车，那叫一个险啊，站也不是（车速太快，站不稳，抓不稳啊）坐也不是（就怕撞上啊），每次急刹精准得是那么的到位，哎，坐在上面还真不是一般的人能受的罪啊....
想当年偶坐在538，司机是个30多岁的女人，被一辆715抢了一个站的乘客，当下奋起直追，到了卓刀泉赶上了，那脏话滔滔不绝如流水啊。。。然后715的司机（是个男的）可能被骂郁闷了，也不回话，就闷着头开始飚车了。。。偶们两辆车在珞瑜路上飞奔。。。 超刺激的说~~~~~~
大家要坐那种22:00后的车，从汉口古琴台到阅马场，10分钟之内横贯整个2桥，偶和同学飞起半米，忽然记起在北京坐过山车，那时候偶还是睁着眼睛，在那辆公交上，偶是闭着眼睛的。
n次我被甩得头撞车顶了~~最搞笑是读**时，下晚自习回家坐804，上实验的朋友应该知道学校出来老停个现代的红色跑车。结果那天804和它飙上了~从司门口到湖北大学我下车，7站路就跑了7分钟，还是那种1.5车道的车~~晕呀~~把那个跑车挤得查点撞电线杆~
702绝对第一，偶一女同事坐702上班，赶上了702特技之最，独轮行驶100米，那个牛呀，来单位告诉我们，说差点见不到我们了。
本人在武汉读书时亲眼所见：一辆公汽没有前当板，也没有后当板，驾驶坐旁没有门，两个天窗没盖子，玻璃窗只剩几块，最要命的是，他居然可以沿着人行道急速飞奔。
我就是消逝的王子....
观自在菩萨 行深般若菠萝蜜多时 照见五蕴皆空 度一切苦厄。舍利子，色不异空，空不异色，色即是空，空即是色。受想行识，亦复如是。舍利子，是诸法空相，不生不灭，不垢不净，不增不减，是故空中无色，无受想行识，无眼耳鼻舌身意，无色声香味触法，无眼界，乃至无意识界。无无明，亦无无明尽，乃至无老死，亦无老死尽。无苦集灭道，无智亦无所得，以无所得故
菩提萨埵，依般若菠萝蜜多故。心无挂碍，无挂碍故，无有恐怖，远离颠倒梦想，究竟涅盘，三世诸佛，依般若菠萝蜜多故，得阿耨多罗三藐三菩提，故知般若菠萝蜜多，是大神咒，是大明咒，是无上咒，是无等等咒，能除一切苦，真实不虚，故说般若菠萝蜜多咒
即说咒曰，揭谛揭谛，波罗揭谛波罗僧揭谛菩提萨婆诃...
